新华社上海2月23日电（记者 龚雯、何欣荣）为满足国内消费需求，丰富国内消费者购物选择，近日国务院批准在国内增设19家口岸进境免税店，合理扩大免税品种，增加一定数量的免税购物额。专家分析认为，结合去年一系列“降税+调税”等措施，此举将在一定程度上促进海外消费回流，老百姓在国门里就能买到更多便宜“洋货”。 去年以来，国家出台了一系列促进海外消费回流的政策。2015年4月28日召开的国务院常务会议决定，对国内消费者需求大的部分国外日用消费品，开展降低进口关税试点。同时，增设和恢复口岸进境免税店。之后，2015年6月和12月又两次降低护肤品等部分日用消费品以及服装等商品的进口关税，部分国际品牌也顺势而为，在中国市场频频降价，促消费回流效果渐显。 即便如此，商务部的数据显示，2015年中国游客在境外消费约1.2万亿元，相当于我国社会消费品零售总额的4%左右，这说明拉动消费回流依然有巨大空间。此次增设19家口岸免税店就是国家促消费回流一揽子政策的最新动作。 据业内人士介绍，目前除海南外，国内大型城市的国际机场免税店也是购买免税商品的好去处。只不过多数口岸免税店都集中在出境环节，进境的免税店很少，主要分布在北京、上海等地，而且品种较少。 实际上，因为出境时买免税商品携带麻烦，一些免税店提供出境时预定、进境时提货的服务，这从侧面说明进境免税店是有市场需求的。 中国贸促会研究院研究员赵萍指出，这次新增和恢复的进境免税店大多设在一些区域中心城市的国际机场，选址布局上也比较全面，这些区域的出入境人群完全可以支撑进境免税店经营。 免税购物一直受到旅游者的青睐。以海南离岛免税购物为例，近年来，在不断提升消费额度、增加产品种类和放宽热销商品单次购买件数限制后，旅客的购物需求被极大地激发。2015年三亚、海口两店销售离岛免税品55.4亿元。仅今年春节期间，海口美兰机场免税店销售额就超过6000万元，刷新该免税店开业以来单日销售最高纪录。 记者采访发现，许多旅游者出境之前都会通过网络比价，设定心中的一份“购物宝典”，然后在旅游过程中逐步实现。其中理性的消费者会按预算购买，但很多人在境外受相关价格服务诱惑下就会超预算。入境后，消费者也不会放过进境免税店这最后一站的“扫货地”，再买些烟酒、化妆品等。 “虽然习惯上是喜欢在出境免税店购物，但是新设进境免税店后，等于多了一个购物选择。”经常出境游的上海白领陈先生说，如果价格合适，款式较多，大可不必非在国外买，免去了大包小包托运的麻烦。 记者注意到，新政策在维持居民旅客进境物品5000元免税限额不变基础上，还允许其在口岸进境免税店增加一定数量的免税购物额，连同境外免税购物额总计不超过8000元人民币。 赵萍测算，如果一个消费者能在进境免税店新增3000元的购买力，相当于比原来提升了60%的空间，对于促进消费回流还是挺给力的。按照2015年中国游客境外消费1.2万亿元估算，如果能回流一半，也将拉动社会消费品零售总额一个百分点。另外，这次不仅大幅增加了网点，提升了限额，而且还扩大了免税品种。 不过，财富品质研究院院长周婷指出，随着进口关税的不断降低，免税店的价格优势不再明显。未来，免税店也需加快转型，在便利性和服务方面为顾客提供更好的购物体验。 据了解，海南两家离岛免税店网店从今年2月1日起正式开启“网购”功能，无论是从三亚或是海口离岛的旅客，均可提前通过“免税易购”进行免税品预订、在线支付，再根据自己的行程选择海口、三亚机场进行取货，不仅方便快捷，也避免了旅客在机场购物而时间相对不足的问题。业内认为这些服务方式新增的免税店都可以借鉴。
辽宁国资国企改革再提速 涉“深水区”直指核心矛盾
选人用人是关系党和国家事业发展的根本性问题。今年初，修订后的《党政领导干部选拔任用工作条例》下发，对干部选拔任用的基本原则、标准条件、程序方法和纪律要求作了全面改进完善。随后，《关于加强干部选拔任用工作监督的意见》印发，着眼于大力营造风清气正的用人环境，使选人用人的总章程有了严格的配套措施。
沈丹阳说，近期美国经济复苏势头比较强，市场需求有所增长。但是，人民币被动升值导致我国对欧盟、日本等国家的出口竞争力受到影响。自去年下半年以来，人民币兑美元汇率保持稳定，相应地对美国出口也比较稳定。而同期欧元、日元兑美元大幅贬值，导致人民币相对欧元、日元分别升值２１．１％和２１．９％，对我国向欧盟和日本出口形成较大压力。
芦山“马帮”驮起重建“最后一公里”
意见明确，在重点加大基层建设薄弱环节和薄弱地区工作力度、解决突出问题、有序推进标准化林业站建设的基础上，全面加强林业站思想、组织、纪律、业务制度及廉政建设，全面提升林业站整体建设水平。
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二、改革管理制度
河西走廊成为我国主要的普氏野马和野骆驼繁育栖息地
几个月前，女飞行员第一次走入八一飞行表演队。表演队所在师师长赵康平说：“经过短时间的训练，能够达到这样的水平，她们承受了常人难以承受的压力，我为她们感到骄傲。”
对于屡审屡犯，审计机关的决心历来很大：你屡审屡犯，我就屡犯屡审。然而，审计机关揭示出问题、提出整改建议后，被审计部门口头上“高度重视，积极整改”，但却是改完再犯、边改边犯。看似你一拳来我一脚，可谁也奈何不得谁。
——美国是世界上侵犯他国人权最为严重的国家。美国频繁在巴基斯坦、也门等国使用武装无人机发动袭击，造成大量平民伤亡。２００４年以来，美国已在巴基斯坦进行了３７６次无人机袭击，造成多达９２６名平民死亡。
一些新变化也在酝酿。
具体来说，统一确定生均公用经费基准定额能够消除城乡学生的福利差异，提高各类学生补助、推动实现“两免一补”（即免除学杂费、免费提供教科书、补助家庭经济困难寄宿生生活费）能够切实减轻家庭负担，应该说，这些都是能够直接提高广大纳税人幸福指数的利国利民的大好事。
新华社香港４月２３日电（记者 王小旎 牛琪）香港特区政府２２日公布政改方案，介绍２０１７年普选行政长官的具体安排。此间分析人士认为，这份新方案较以往选举行政长官增加了竞争与民主成分，有助于推动香港的民主进程。
《暖通空调资讯》发布的《2019中国中央空调行业草根调研报告》显示，2019年，格力中央空调的市场占有率为14.7%，位居行业第一，这也是格力第八年拿到市占率第一
对于全面注册制的实施，刘苏华表示，一方面，资本市场的平稳运行，对所有参与者都至关重要，在广度深度提高的同时，建议培育更多长期机构投资者，提高各类养老金、保险资金等长期资金的权益投资比例。
据经济之声《央广财经评论》报道，购买1.6升和1.6升以下的汽车，购置税减半；新能源汽车不得限行和限购——这是国务院为促进新能源和小排量汽车发展，再次亮起的“绿灯”。 国务院总理李大大昨天主持召开国务院常务会议，议题之一就是促进新能源和小排量汽车发展。会议确定了几项重要措施，要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。从2015年10月1日到2016年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车的，减半征收车辆购置税。 另外，会议还决定，完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。规定机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。 发展新能源和小排量汽车节能环保、好处多多，但是多年来利好不断释放，现实情况却一直是新能源和小排量汽车的“叫好不叫座”。这一次，政府再亮绿灯，推出这么多实在的举措，这种情况会改变吗？ 经济之声：先来看北京最新一期新能源汽车购车摇号情况，申请人数达到9448人，创历史新高，中签率从80%降到40%。新能源车摇号难度越来越大。这次国务院的决定出来后，对北京意味着什么？ 苏晖：北京市这几年一直对新能源汽车采取开放态度，支持力度一年比一年大，但都没有这次国务院通知的力度和意义大。北京市作为首都，本身交通拥堵、环境污染比较严重，支持新能源汽车将会成为一个历史性的转折点。现在汽车市场不景气，国家出台支持新能源的政策，一定会使更多的市民购买和使用新能源汽车，从而对于改变目前的状况起到巨大的推动作用。至于推动的结果，第一，会使更多市民加入申请购买新能源汽车的行列。第二，会进一步加快更新，加快老旧换代更新，市民将不再只买传统汽车，而是更多去买新能源汽车。 经济之声：政府对新能源汽车的支持政策不断加码，新能源汽车的生产和销售也顺势增长。虽然今年上半年汽车销量增速大幅放缓，新能源汽车销量却增长2.5倍。不过，看起来很喜人，但毕竟基数小，总量也小。更具体地说，在眼下强调新能源汽车的发展，有什么新的含义？ 谢卫列：国务院释放的这个重大利好消息，的确会成为一个历史性的拐点。北京作为首善之区的示范效应，会有一定的溢出效应。尤其是不限购不限行，这个利好政策实际上对于上游研发、生产的企业而言是一个很好的契机；对普通老百姓而言，在传统的车型选择上受到一定限制的情况下，新能源车最新政策的出台，实际上也提供了多元选择，会使老百姓对于以清洁能源车为中心的新能源车，有一个全新的认识，并激发他们的购买热情。 经济之声：再看小排量车，低迷状态是明显的。今年1-8月，1升以下乘用车的市场份额约为0.9%，与2009年相比下降了5.8个百分点；同期1.6升以下车型的市场份额为63.9%，与2009年相比增长了1.4个百分点，但与2014年相比没有增长。怎么看国务院关于购买小排量汽车的新政？ 苏晖：我们国家汽车产业政策十几年来一直推行“两小一大”，特别是汽车消费税，排量越往上越高，3.5升以上排量汽车的消费税率甚至高达40%。“两小一大”的具体政策对整个市场有引导作用，但作用不太大。这次国务院决定小排量汽车减半征收车辆购置税，意义可能更大，对消费者消费观念的引导会起到重要作用。这个政策应该坚定不移地坚持下去。 经济之声：今年5月，国务院发布《中国制造2025》，将节能与新能源汽车列入十大重点产业，明确提出到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆；到2025年，新能源汽车年销量300万辆。但目前来看，大家选择新能源汽车好像多少还有点无奈，因为充电、蓄航里程等问题，不可否认的还有很多不足之处，这个时候对于政府和汽车企业来说，怎样能够“大干快上”？ 谢卫列：要抓“两头”，一是在国家政策上要放开手脚，鼓励老百姓和厂家共同致力于新能源车的普及，包括在减税上做一些新的尝试。另外，厂家在配合官产学研这方面，要在普及基本的充电网络、充电技术，以及降低老百姓的使用费用等方面，配合政府有关职能部门来推进。也就是，在政策利好的引导下，加上厂家协同、官方和民间投入共同推进，为老百姓的消费创造一个良好的空间。（记者 崔佳铭）
引人注目的是，今年的政协工作报告特别强调了党风廉政建设和反腐败斗争。舆论认为，这与十八大以来中共新一届领导集体强力反腐密切关联。
